A Audi confirmou o lançamento do novo Q8 no Brasil. O modelo será importado da Alemanha somente na versão Performance Black e será vendido por R$ 774.990, podendo chegar a salgados R$ 848.990 se equipado com todos os opcionais.
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O design exibe discretas atualizações em relação ao antigo Q8. Alguns itens, como a grade frontal hexagonal, foram renovados. Além dos detalhes na cor cinza na parte inferior do para-choque, o logotipo das quatro argolas foi modernizado e o nome Q8 é estampado na cor preta.
Atrás, uma barra horizontal une as lanternas e o difusor de ar presente no para-choque ostenta a saída dupla de escapamento que (felizmente) volta a ser funcional.
Leves retoques no estilo
Apesar das mudanças, o Q8 continua com as mesmas dimensões. Então anote aí: são 4,99 metros de comprimento, 2,19 metros de largura, 1,70 metros de altura e 3 metros de distância entre-eixos. O porta-malas acomoda 605 litros com os bancos na posição normal e chega a 1.755 litros com o banco de trás rebatido. Já o tanque de combustível é de 85 litros.
A gama de cores disponíveis vem com novidades. Além das já conhecidas Branco Carrara, Azul Waitomo, Branco Geleira, Prata Satélite, Preto Mito e Cinza Daytona, há três novas opções: Azul Ascari, Bege Ouro Sakhir e Vermelho Chili.
Sem mudanças por dentro e debaixo do capô
A cabine tem bancos esportivos vindos do RS Q8 que podem ter duas opções de cores: preto e cinza. A Audi manteve as três telas espalhadas pelo interior: a do painel de instrumentos tem 12,3 polegadas, a da central multimídia é de 10,1 polegadas e a terceira tela, esta com 8,6 polegadas, exibe os comandos de climatização.
O que também não muda é o motor 3.0 V6 de 340 cv e 50,9 kgfm de torque máximo. Vale lembrar que há um sistema elétrico de 48 volts que faz do novo Q8 um SUV híbrido leve. Entre outras funcionalidades, o SUV cupê pode rodar com o motor desligado por até 40 segundos quando o motorista tira o pé do acelerador entre 55 km/h e 160 km/h.
A transmissão é automática de oito marchas e a tração integral quattro também é item de fábrica. De acordo com a Audi, o novo Q8 leva 5,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. Isso significa 0,3 segundo mais rápido devido a uma atualização de software. A velocidade máxima é de 210 km/h.
Opcionais custam mais que um Fiat Mobi
A lista de equipamentos de série do Q8 Performance Black inclui itens como piloto automático adaptativo com função anda-e-para, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, assistente de troca de faixa, alerta de tráfego traseiro, câmera com visão em 360 graus, assistente ativo de permanência em faixa de rolamento, lanternas em OLED com quatro opções de design, sistema de estacionamento semiautônomo, suspensão a ar, alerta de saída segura da cabine e fechamento das portas assistido.
O novo SUV cupê pode ser equipado com quatro opcionais. Por módicos R$ 26 mil, os faróis LED Matrix tem a função de laser que aumenta o alcance do farol alto a partir de 70 km/h. O head-up display custa R$ 16 mil adicionais, enquanto as capas dos espelhos retrovisores em fibra de carbono custam R$ 8 mil.
A câmera de visão noturna, chamada pela Audi de Night Vision Assist, pode ser encomendado por R$ 24 mil. Caso opte pelo veículo com todos os opcionais possíveis, o cliente pagará R$ 74 mil adicionais. Apenas para efeito de comparação, um Fiat Mobi Like 0km custa R$ 73.990.