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Volkswagen leva 13 destaques ao Anhembi

Eventos | 28/10/2014 | 21h00

Volkswagen leva 13 destaques ao Anhembi

Cross Up! junta-se ao time que quer chegar à liderança mundial em 2018

MÁRIO CURCIO, AB

Como vice-líder no mercado brasileiro, a Volkswagen também capricha nas novidades, 13 ao todo quando se juntam versões, conceitos e estudos de mercado levados ao Salão do Automóvel. Um dos destaques é o Cross Up!, versão aventureira de seu carrinho compacto feito em Taubaté. “Esse é um dos passos para o ‘Mach 18’, nosso projeto de tornar a Volkswagen a maior montadora do mundo em 2018”, afirma o presidente da VW do Brasil, Thomas Schmall.

A novidade tem quatro portas e preço inicial de R$ 38.040. Com câmbio automatizado iMotion o valor sobe para R$ 40.960. Outro carro “com um pé na terra” levado ao Anhembi é o novo Cross Fox, agora reestilizado como as demais versões Fox e equipado com motor 1.6 de 16 válvulas e até 120 cavalos. Com câmbio manual de seis marchas o novo Cross Fox sai por R$ 57.990. O valor sobe para R$ 61.180 com transmissão automatizada, neste caso com cinco velocidades.

Os fãs do Golf ficarão de boca aberta ao ver a versão Variant R-Line, equipada com motor 1.4 TSI, com turbo, injeção direta e 150 cavalos. A transmissão automatizada de dupla embreagem tem sete marchas. Segundo a montadora, a perua está no evento para testar a receptividade do público. Interessante também é o Golf GTE, que combina motorização elétrica ao 1.4 TSI. Acelera de zero a 100 km/h em 7,6 segundos e atinge 222 km/h de velocidade máxima. A autonomia no modo elétrico é de 150 quilômetros.

Esta cobertura do Salão do Automóvel de São Paulo é patrocinada pela MWM International



Tags: Volkswagen, VW, Cross Up!, Cross Fox, iMotion, Thomas Schmall, Golf.

Comentários

  • Dr. Gori

    Cross Fox :R$ 61.180 . Por esse preço, carrinho ridiculous.

  • Ricardo

    Vamos aos fatos: 2013 x 2012 a VW caiu mais de 13% em produção 2014 ytd x 2013 ytd o tombo está em quase 15% Mesmo assim os preços continuam acima dos concorrentes e a cada lançamento se distanciam mais ainda da realidade dos valores praticados no mercado. Realmente a idéia é ser a maior montadora do mundo em 2018, porém sem contar com o Brasil, pois mesmo sendo o mercado mais rentável do mundo, a VW está seguindo no sentido oposto aos concorrentes. A VW foi e continua sendo a maior perdedora de share do nosso mercado (Em volume), e mesmo assim continua colocando preços nas alturas.

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