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Lançamentos | 11/08/2014 | 19h31

BMW amplia oferta de modelos e motores flex

Sedã 328i passa a ter o bicombustível mais potente, de 245 cv

REDAÇÃO AB

A rede BMW começa a receber três novos modelos que vão utilizar motores ActiveFlex, o 328i, o X1 e o 125 M Sport. Com a mudança, o sedã 328i Sport GP passa a ser equipado com o motor flex mais potente disponível no País, com 245 cavalos. O desenvolvimento das novas opções foi feito pelas equipes de engenharia do Brasil e da Alemanha. Apesar da menor tributação sobre carros bicombustíveis, os preços são iguais ou mais altos que os da linha equivalente a gasolina. E dois dos 320i, que já eram flex, também subiram de preço. O 328i ActiveFlex é importado em uma única versão, Sport GP. Seu preço sugerido é de R$ 203.950, 2% mais alto que o 2014 a gasolina. Utiliza motor 2.0 TwinPower Turbo. O câmbio automático tem oito velocidades e permite trocas de marcha por aletas atrás do volante.

Para os 320i, que já utilizavam motorização ActiveFlex de 184 cv, a novidade na linha 2015 está na inclusão de sensor de chuva, faróis automáticos e aletas para trocas de marcha atrás do volante, que formam um pacote na versão de entrada 320i. O carro parte de R$ 134.950, alta de R$ 1 mil (0,75%) sobre o modelo 2014. O carro também conta com bancos elétricos frontais com duas memórias para o do motorista, ar-condicionado digital dual zone, faróis bixenônio, sensor de estacionamento, Bluetooth e entrada USB. A opção 320i GP tem tabela de R$ 143.950 (sem reajuste) e é equipada com sistema de navegação e controlador automático de velocidade.

O 320i Sport GP é tabelado em R$ 164.950 (alta de 3,8%) e vem com detalhes como ponteira de escapamento preta, soleiras esportivas, volante e bancos com costura vermelha, teto solar e molduras da janela com acabamento de alto brilho. Os 320i ActiveFlex vão de zero a 100 km/h em 7,3 segundos e atingem 235 km/h.

A Série 1 também recebe a motorização ActiveFlex no modelo 125i M Sport. O hatch tem preço fixado em R$ 173.950 (também sem reajuste). Seu propulsor 2.0 de quatro cilindros produz 218 cv e resulta em zero a 100 km/h em 6,2 segundos e 243 km/h de velocidade máxima.

O utilitário esportivo X1 chega em três opções ActiveFlex, sempre com 184 cv, câmbio automático de oito velocidades, aletas para trocas de marcha atrás do volante, frenagem com regeneração de energia e Auto Start Stop, entre outros recursos.

A versão de entrada, sDrive 20i, tem preço sugerido de R$ 134.950, o mesmo praticado pelo sDrive 18i GP 2014) e vem com controlador automático de velocidade e novas rodas de 17 polegadas. Traz ainda ar-condicionado digital, bancos dianteiros elétricos com memória, sensor de chuva, acionamento automático dos faróis baixos e sensor de estacionamento traseiro. Na opção intermediária sDrive20i GP, tabelada em R$ 144.950 (sem reajuste), está incluído o sistema de navegação Professional, com tela de 8,8 polegadas.

A configuração mais completa, X1 sDrive20i GP Teto, com valor sugerido de R$ 154.950 (2% a mais que o 2014 a gasolina), além do teto solar incorpora elementos de estilo com detalhes de alumínio satinado, como grade frontal, rack de teto, saia lateral e para-choques. As rodas passam a ser de 18 polegadas.

O acabamento interno combina dois tons, claro e escuro, e inclui som Hi Fi. Os retrovisores são rebatíveis, têm escurecimento automático e aquecimento para desembaçar as lentes.



Tags: BMW, 328i, 320i, 125i, X1, ActiveFlex, TwinPower Turbo, M Sport.

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