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Marketing e Lançamentos | 13/07/2011 | 18h32

Novo VW Polo está no forno

Carro brasileiro ganhará dianteira parecida com a do modelo sul-africano.

Mário Curcio, AB

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Mário Curcio

A nova geração do Volkswagen Polo está chegando ao Brasil com pequenas mudanças. Não teremos aqui o modelo europeu, bastante diferente do nosso atual, mas sim um carro semelhante ao Polo Vivo, que é vendido na África do Sul e utiliza a mesma carroceria do modelo brasileiro. O Vivo, porém, tem desenho dianteiro alinhado aos projetos mais atuais da marca.

A VW mostrará o carro geração nos próximos dias. As revendas estarão abastecidas com o lançamento já em agosto. As versões e pacotes de opcionais passarão por mudanças. A versão GT 2.0 deixa de existir. A versão E-Flex também sai de cena, mas a tecnologia Bosch que a equipava (sistema de partida a frio FlexStart, que dispensa o tanquinho de gasolina) continuará disponível, mas em outra versão. A Volkswagen ainda não revela os novos preços, que hoje partem de R$ 41.890 para o hatch e R$ 45.270 para o sedã e são pouco competitivos ante concorrentes nacionais e importados. Os carros de entrada da nova geração precisam manter-se próximos a esses valores como forma de garantir a competitividade do Polo competitivo, sobretudo na comparação com similares chineses.

Os emplacamentos ilustram bem a situação desse Volkswagen: no primeiro semestre de 2006 (cinco anos atrás), a versão sedã era a mais vendida entre os compactos de três volumes. Hoje essa configuração do Polo fica em terceiro lugar, atrás do Honda City e do Peugeot 207 Passion. Em quinto lugar neste mesmo ranking está o JAC J3 Turin, que tem preço sugerido de R$ 39.900 (portanto menos que a versão de entrada do Volks) e traz mais itens de série.



Tags: VW, Volkswagen, Polo, Bosch, FlexStart, Polo Vivo, Honda City, Peugeot Passion.

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