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Autopeças | 01/12/2008 | 00h00

Na Ford Brasil, testes de impacto como nos EUA

Nilton Monteiro, gerente do Campo de Provas da Ford, afirma que a barreira de impacto da unidade permite a realização parcial de testes de segurança com o mesmo nível de precisão dos promovidos pela empresa nos Estados Unidos.

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Nilton Monteiro, gerente do Campo de Provas da Ford, afirma que a barreira de impacto da unidade permite a realização parcial de testes de segurança com o mesmo nível de precisão dos promovidos pela empresa nos Estados Unidos. Dummies, bonecos de última geração que simulam o peso e densidade do ser humano, são usados para análise da fixação dos cintos de segurança nos bancos e desempenho de airbags. Na área de testes especiais, uma das novidades é o Noise Vision, tecnologia única no mundo, patenteada pela Ford, que permite visualizar as fontes de ruído do veículo para aprimorar o conforto acústico. O equipamento tem 31 microfones, 12 câmeras e softwares que sobrepõem os registros de imagens e ruídos. O intercâmbio com os campos de provas da Ford em Lommel, na Bélgica, e Allen Park, Michigan, Arizona e Dearborn, nos Estados Unidos, garante acesso às tecnologias mais avançadas do setor. Entre elas incluem-se softwares de aquisição de dados para CAE (Computer Aided Engineering) e o conceito Eureka, que reduz em 50% o tempo exigido nos testes de durabilidade, com a mesma quilometragem e condições de severidade.

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